Sejarah Honda Civic (part 1)

Bagi kalian-kalian yang fanatik dan suka dengan mobil honda khusunya civic , disini ada sedikit informasi yang bisa kalian ketahui biar ga malu-maluin kalo ditanya orang. hehehehehe.

Sejarah Honda Civic (part 1)

Soichiro Honda (本田宗一郎 Honda Sō'ichirō, 17 November 1906–5 Agustus 1991) adalah seorang industrialis Jepang yang dilahirkan di Hamamatsu, Shizuoka, Jepang.

Honda menghabiskan masa kecilnya membantu ayahnya dalam bisnis reparasi sepeda. Pada saat 15 tahun, tanpa pendidikan formal, Honda pindah ke Tokyo untuk mencari kerja. Dia bekerja magang di sebuah bengkel pada 1922, dan setelah mempertimbangkan pekerjaannya, ia tetap bekerja di sana selama enam tahun lagi sebelum kembali ke kampung halamannya untuk memulai usaha reparasi mobilnya pada 1928 dalam usia 22 tahun.

Honda menyukai balapan otomotif dan menciptakan rekor kecepatan pada 1936. Dia kemudian mengalami cedera dalam sebuah kecelakaan yang parah - tulangnya patah termasuk di kedua pergelangan tangannya - dan berhasil dibujuk istrinya untuk berhenti membalap. Honda lalu berkonsentrasi pada usahanya, dan pada 1937 dia pindah ke pembuatan cincin-piston dengan mendirikan Industri Berat Tokai Seiki (IBTS,Tokai Seiki Heavy Industry). Pada 1948 dia menjual IBTS kepada Toyota seharga 450.000 yen (kira-kira sama dengan 1 juta dolar AS jika diukur pada tahun 2003).

Pada 1948 Honda memulai produksi sepeda motor sebagai presiden Honda Corporation. Honda mengubah perusahaan tersebut menjadi sebuah perusahaan multinasional berharga milyaran yang memproduksi sepeda motor terlaris di dunia. Rekayasa mesin Honda yang sangat baik dan pemasaran yang pintar membuat Honda berhasil melebihi penjualan sepeda motor Triumph dan Harley-Davidson di pasaran lokal mereka masing-masing.

Honda tetap menjabat presiden perusahaan hingga dia pensiun pada 1973, kemudian tinggal sebagai direktur dan diangkat sebagai "penasehat tertinggi" pada 1983. Setelah pensiun Honda menyibukkan dirinya dengan pekerjaan yang berhubungan dengan Yayasan Honda. Dia meninggal pada 1991 karena gagal lever.

Definisi Civic Menurut kamus Webster, kata Civic berarti "sesuatu yang berhubungan dengan penduduk, kota, dan hubungan antar penduduk". Dan karena itulah Honda Civic memulai debut pertamanya di dunia pada tahun 1972.Dengan semangat nama yang diusungnya maka, Honda mewujudkan "mobil untuk semua orang" dan "mobil untuk dunia". Sejak saat itu Civic selalu menjadi mobil yang selalu mempunyai sesuatu yang lebih dari mobil sekelasnya dan selalu membawa fungsi nilai ke tingkatan yang lebih maju dan setelah 33 tahun berlalu sejak diluncurkan, Civic rata-rata terjual ke 160 bangsa dan negara di seluruh dunia.

Honda Civic adalah mobil yang diproduksi oleh Honda Motor Co. Pertama kali diperkenalkan pada Juli 1972 sebagai coupe 2 pintu, diikuti dengan versi hatchback 3 pintu pada September tahun itu juga. Mobil ini menganut sistem gerak roda depan, di mana mesinnya diletakan melintang, sehingga dapat menyediakan ruang interior yang cukup luas walaupun dimensi mobil terbilang kecil

Diperkenalkan pada bulan Juli 1972 sebagai dua pintu coupe, diikuti oleh tiga pintu hatchback itu bulan September. Dengan mesin melintang mount dari mesin 1.169 cc dan roda depan seperti Inggris Mini, mobil disediakan ruang interior baik meskipun secara keseluruhan dimensi kecil. awal model Civic yang biasanya dilengkapi dengan dasar radio, pemanas, bantalan busa plastik trim, dua-kecepatan wiper dan baja dicat chrome rims dengan topi mur roda. Seperti tahun-tahun berlalu, hal itu telah menjadi jauh lebih berkelas dengan pilihan seperti AC, kekuatan kunci, dan power window, jok kulit, satelit-link navigasi, dan enam kecepatan transmisi manual. Awalnya mendapatkan reputasi sebagai bahan bakar-efisien, handal dan ramah lingkungan, kemudian iterasi telah menjadi terkenal karena kinerja dan sportiness, terutama Civic Type-R dan Civic Si.

Civic telah rebadged pasar internasional dengan model sebagai Honda Ballade dan Honda domani / Acura EL. The Civic platform also served as the basis for the CR-X sport compact , the CR-X del Sol targa convertible , and the CR-V compact SUV . The Civic Platform juga menjabat sebagai dasar untuk CR-X , di CR-X del Sol Targa konversi, dan CR-V SUV kompak.

Pada tahun 2008, Civic telah menjadi mobil terlaris di Kanada selama sebelas tahun berturut-turut. Dengan harga gas yang tinggi dan ekonomi yang lemah pada bulan Juni 2008, menggantikan Civic yang F-Series untuk menjadi bagian atas -penjualan kendaraan di Amerika Serikat untuk bulan itu.

Perjalanan hidup dan karirnya

Sochiro Honda lahir sebagai anak pertama seorang pandai besi bernama Gihei Honda, pada 1906 di sebuah desa kecil bernama Komyo (sekarang bernama Tenryu), Jepang. Ia tidak mengenyam pendidikan formal memadai dan tidak cemerlang di sekolah. Namun memiliki semangat dan cita-cita yang sangat tinggi.

Berbagai literatur menyebutkan bahwa awal ketertarikannya pada dunia diawali pada usia yang sangat muda. Pada tahun 1922 dia bekerja pada bengkel Art Shokai, tidak meneruskan keahlian ayahnya sebagai seorang pandai besi. Pekerjaannya tidak langsung berhubungan dengan mesin seperti yang dia inginkan namun sebagai seorang tenaga cleaning service sambil mengasuh bayi dari pemilik bengkel, sampai pemilik bengkel menemukan bakat Honda yang sesungguhnya. Enam tahun kemudian dia dipercaya membuka bengkel cabang Art Shokai di Hamamatsu. bengkel itulah yang membuka jalan selanjutnya.

Awalnya, dia merasa bahwa bengkel miliknya adalah yang satu-satunya di kota itu, namun tak lama kemudian dia dihadapkan pada kenyataan bahwa dia tidak sendirian. Segera muncul pesaing-pesaing baru namun ia memiliki 2 langkah untuk memenangkan persaingan. Pertama ia menerima perbaikan yang ditolak sebelumnya oleh bengkel lainnya dan kedua adalah bekerja secepat mungkin sehingga pelanggan tidak butuh waktu lama untuk menunggu.

Namun Sochiro bukan tipe yang puas dengan satu keberhasilan. Dia banyak menginginkan gagasan yang perlu diwujudkan. Contohnya ide membuat velg dengan jari-jari logam menggantikan jari-jari kayu. Obsesinya membuatring piston yang saat itu masih sulit untuk didapat. Masa itu, buatan luar negeri jarang yang sempurna dan sukar dibuat. Ring piston itulah yang membuat dirinya kembali ke sekolah pada usia 28 tahun setelah bergulat dengan berbagai macam percobaan, ring piston yang dibuatnya tidak sesuai harapannya. Butuh tiga tahun untuk mewujudkan proyek ring piston ini. Namun di masa perang dunia akhirnya menjadi penyuplai industri militer.

Setelah perang usai, ia muncul ide memasang mesin pada sepeda yang merupakan cikal bakal sepeda motor di kemudian hari. Awalnya ia memanfaatkan mesin-mesin bekas perang. Sewaktu buatannya dijual, respon masyarakat luar biasa. Dagangannya cepat laku hingga mendorongnya untuk membuat sepeda motor yang sebenarnya. Pada 24 September 1948 didirikannya Honda Motor Company. Prototype pertamanya sendiri lahir pada Agustus 1948 yang dinamai "Dream" (Seperti halnya spirit dan filosofi Honda Company, "The power of The Dream").

Meski sepeda motornya sukses, Honda ternyata terbentur masalah finansial bahkan terancam bangkrut. Ia memang seorang penemu dan mekanik yang hebat namun tidak pandai mengelola keuangan. Inilah yang kemudian mempertemukan dirinya dengan Takeo Fujisawa orang yang sangat berpengaruh pada kelangsungan bisnis Honda selanjutnya. Saat itu Honda berusia 42 Tahun dan Fujisawa berusia 38 tahun. Dengan mimpi dan keinginannya untuk menjangkau dunia, dan itulah yang terjadi selanjutnya sehingga produk-produk Honda tak hanya menjadi nomor 1 di Jepang tetapi juga di Amerika dan di belahan lainnya.

Di mata karyawannya, Sochiro terkenal keras, bahkan tak jarang dia "main tangan" dalam arti yang sesungguhnya. Bekerja dengan Sochiro berarti ada dua pilihan: pindah ke perusahaan lain atau belajar dengannya. Satoshi Okubo, salah seorang chairman Honda, seperti yang dikutip Robert L Shook dalam bukunya, Honda an American Succes Story, mengatakan : "pada tahun 1950-an tidak banyak lowongan pekerjaan pada perusahaan besar. Saya ingat ucapan Sochiro Honda dihadapan karyawan baru bahwa perusahaan lain mungkin tidak mempertimbangkan anda, tapi kami percaya pada anda semua, kalau ingin keluar silakan. Beritahu kami jika ada yang tidak puas dan kalau ada kesempatan yang lebih baik silakan ambil". Namun kekerasan Sochiro biasanya mencair ketika acara minum sake bersama. Di saat itu dia dikenal menjadi murah hati dan penuh welas asih.

Selain mencintai dunia permesinan, Sochiro sendiri tergila-gila dalam dunia balap. Itu pula yang kemudian menjadi kunci suksesnya. Dari arena balap, dia mendapatkan masukan berharga bagi pengembangan produknya. Bahkan ketika baru memasuki dunia pembuatan mobil pada tahun 1962, hanya 2 tahun sesudahnya, ia langsung merealisasikan idamannya, terjun di arena Formula 1. Sedangkan di kancah produksi massal, Honda menelurkan produk yang sangat disukai pasar, hemat bahan bakar dan berkecepatan tinggi, yang menjadi trade merk Honda hingga sekarang.

Pengagum Napoleon Bonaparte ini dikenal sebagai antinepotisme. Ia tidak suka menempatkan keluarganya di posisi penting begitu saja. Ketika ia pensiun pada 1973, ia menyerahkan pimpinannya pada Kiyoshi Kawashima. Sochiro meninggal pada tahun 1991 di usia 84 akibat penyakit liver. Meninggalkan istrinya, Sachi dan seorang anak laki-laki serta dua anak perempuan.

Tugas Pertama dari mata kuliah Implementasi Sistem Informasi

kumpulan dari komponen-komponen yang berhubungan yang berinteraksi untuk melakukan suatu tugas guna mencapai suatu tujuan. Sekalipun tidak bekerja dengan sangat baik, tetap saja merupakan suatu system.

Tujuan analisis dan desain system adalah untuk memastikan bagaimana suatu system bekerja dan kemudian mengambiltindakan untuk menjadikannya lebih baik.

Pengembangan Sistem

Dilakukan dengan menggunakan metodologi (suatu proses standar yang diikuti oleh organisasi untuk melaksanakan seluruh langkah yang diperlukan untuk menganalisa, merancang, mengimplementasikan, dan memelihara sistem informasi)
Metodologi klasik yang digunakan dikenal dengan istilah SDLC (System Development Life Cycle)

= > SDLC
SDLC (System Development Lyfe Cycle) itu adalah tahapan-tahapan suatu pekerjaan yang dilakukan oleh analis sistem dan programmer dalam membangun sistem informasi di bawah pengawasan.
SDLC adalah keseluruhan dari proses dalam membangun suatu sistem melalui beberapa langkah. Ada beberapa model SDLC, beberapa model dari SDLC misalnya :
1. WaterFall
2. Spiral
3. Rapid
4. Prototyping
5. Incremental
6. Build & fix
7. Synchronize & stabilize.
8. Fountain
Model yang cukup populer dan banyak digunakan adalah waterfall.
Langkah langkah yang digunakan pada SDLC ini meliputi :
1. Melakukan survei dan menilai kelayakan proyek pengembangan sistem informasi
2. Mempelajari dan menganalisis sistem informasi yang sedang berjalan
3. Menentukan permintaan pemakai sistem informasi
4. Memilih solusi atau pemecahan masalah yang paling baik
5. Menentukan perangkat keras (hardware) dan perangkat lunak (software)
6. Merancang sistem informasi baru
7. Membangun sistem informasi baru
8. Mengkomunikasikan dan mengimplementasikan sistem informasi baru
9. Memelihara dan melakukan perbaikan/peningkatan sistem informasi baru bila diperlukan
Dengan siklus SDLC, proses membangun sistem dibagi menjadi beberapa langkah dan pada sistem yang besar, masing-masing langkah dikerjakan oleh tim yang berbeda.
Dalam sebuah siklus SDLC, terdapat enam langkah. Jumlah langkah SDLC pada referensi lain mungkin berbeda, namun secara umum adalah sama. Langkah tersebut adalah
1. Analisis sistem, yaitu membuat analisis aliran kerja manajemen yang sedang berjalan
2. Spesifikasi kebutuhan sistem, yaitu melakukan perincian mengenai apa saja yang dibutuhkan dalam pengembangan sistem dan membuat perencanaan yang berkaitan dengan proyek sistem
3. Perancangan sistem, yaitu membuat desain aliran kerja manajemen dan desain pemrograman yang diperlukan untuk pengembangan sistem informasi
4. Pengembangan sistem, yaitu tahap pengembangan sistem informasi dengan menulis program yang diperlukan
5. Pengujian sistem, yaitu melakukan pengujian terhadap sistem yang telah dibuat
6. Implementasi dan pemeliharaan sistem, yaitu menerapkan dan memelihara sistem yang telah dibuat
Siklus SDLC dijalankan secara berurutan, mulai dari langkah pertama hingga langkah keenam. Setiap langkah yang telah selesai harus dikaji ulang, kadang-kadang bersama expert user, terutama dalam langkah spesifikasi kebutuhan dan perancangan sistem untuk memastikan bahwa langkah telah dikerjakan dengan benar dan sesuai harapan. Jika tidak maka langkah tersebut perlu diulangi lagi atau kembali ke langkah sebelumnya.
Kaji ulang yang dimaksud adalah pengujian yang sifatnya quality control, sedangkan pengujian di langkah kelima bersifat quality assurance. Quality control dilakukan oleh personal internal tim untuk membangun kualitas, sedangkan quality assurance dilakukan oleh orang di luar tim untuk menguji kualitas sistem. Semua langkah dalam siklus harus terdokumentasi. Dokumentasi yang baik akan mempermudah pemeliharaan dan peningkatan fungsi sistem

PT Toyota-Astra Motor
PT Toyota-Astra Motor atau biasa disingkat dengan TAM merupakan Agen Tunggal Pemegang Merk (ATPM) Mobil Toyota di Indonesia. TAM merupakan perusahaan joint venture antara PT. Astra International Tbk dengan persentase saham 51% dan Toyota Motor Corporation, Jepang dengan persentase saham 49 %.
Toyota Astra Motor (PT TAM) didirikan di Jakarta pada tahun 1971 oleh James Suliman PT Gaya Motor, William Surjadjaja PT Astra International Inc dan Koyama Zenichi Toyota Motor Co & Penjualan Toyota Motor Jepang, dengan modal resmi Rp. 806.7 juta dan modal disetor sebesar Rp. 80.7 juta.
. Para akta notaris perusahaan telah dirubah beberapa kali untuk mengakomodasi perubahan dalam komposisi pemegang saham Indonesia. Mengkonsolidasikan bisnisnya, pada tahun 1989 PT TAM melakukan merger dengan tiga perusahaan afiliasi: PT Toyota Mobilindo, PT Multi Astra dan PT Toyota Engine Indonesia.

PT Toyota-Astra Motor diresmikan pada tanggal 12 April 1971. Peranan TAM semula hanya sebagai importir kendaraan Toyota, namun setahun kemudian sudah berfungsi sebagai distributor. Pada tanggal 31 Desember 1989, TAM melakukan merger bersama tiga perusahaan antara lain :
• PT Multi Astra (pabrik perakitan, didirikan tahun 1973)
• PT Toyota Mobilindo (pabrik komponen bodi, didirikan tahun 1976)
• PT Toyota Engine Indonesia (pabrik mesin, didirikan tahun 1982)
Gabungan semuanya diberi nama PT Toyota-Astra Motor. Merger ini dilakukan guna menyatukan langkah dan efisiensi dalam menjawab tuntutan akan kualitas serta menghadapi ketatnya persaingan di dunia otomotif.
Selama lebih dari 30 tahun, PT. Toyota-Astra Motor telah memainkan peranan penting dalam pengembangan industri otomotif di Indonesia serta membuka lapangan pekerjaan termasuk dalam industri pendukungnya. PT. Toyota-Astra Motor telah memiliki pabrik produksi seperti stamping, casting, engine dan assembly di area industri Sunter, Jakarta. Untuk meningkatkan kualitas produk dan kemampuan produksi, pada tahun 1998 diresmikan pabrik di Karawang yang menggunakan teknologi terbaru di Indonesia.
Sejak tanggal 15 Juli 2003, TAM direstrukturisasi menjadi 2 perusahaan,yaitu :
• PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia disingkat TMMIN yang merupakan perakit produk Toyota dan eksportir kendaraan dan suku cadang Toyota. Komposisi kepemilikan saham di perusahaan ini adalah Astra International 5 % dan TMC menjadi 95%
• PT. Toyota-Astra Motor sebagai agen penjualan, importir dan distributor produk Toyota di Indonesia. Komposisi kepemilikan saham di perusahaan ini adalah Astra International 51 % sedangkan TMC 49%
Jaringan Distribusi
Dalam mendukung penjualan dan layanan purna jual,TAM dibantu oleh 5 Dealer Utama yang membawahi dealer-dealer yang tersebar di seluruh Indonesia. Hingga bulan Desember 2005 telah terdapat 181 outlet dan 101 bengkel resmi. Berikut ini kelima Dealer Utama yang dibagi berdasarkan wilayah geografisnya :
• Auto 2000 merupakan Dealer Utama Toyota di wilayah Jakarta, Jawa Barat, Jawa Timur,Nusa Tenggara Timur,Bali,Kalimantan serta sebagian Sumatera
• PT New Ratna Motor merupakan Dealer Utama Toyota di wilayah Jawa Tengah dan Yogyakarta
• NV Hadji Kalla Trd Co merupakan Dealer Utama Toyota di wilayah Sulawesi Selatan dan Sulawesi Tenggara
• PT Hasjrat Abadi merupakan Dealer Utama Toyota di wilayah Sulawesi Utara,Sulawesi Tengah,Gorontalo, Maluku,Ternate dan Papua
• PT Agung Automall merupakan Dealer Utama Toyota di wilayah Bali, Riau,Jambi, Bengkulu dan Batam.
Produk yang dijual di Indonesia
• Sedan = Starlet*, Soluna*, Cressida*, Corona*, Vios, Corolla, Camry, Crown*
• Kendaraan Penumpang = Yaris, Fortuner, Kijang Innova, Kijang*, Avanza, Hiace*, Land Cruiser, Previa
• Truk dan kendaraan Niaga = Dyna, Hilux, & Kijang Pick up* *sudah tidak diproduksi lagi

Struktur Organisasi
• Presiden Direktur : Johnny Darmawan Danusasmita
• Wakil Presiden Direktur : Shinji Fujii
• Direktur : Joko Trisanyoto, Shinji Yamasaki, Benny Radjo Setyono, Hirohiko Fukatsu

Pengelolaan sumber daya manusia pada PT. TAM
Menjadikan fasilitasnya sebagai yang terbaik dengan tujuan untuk menghasilkan produk unggulan adalah filosofi utama PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia. Investasi dalam skala besar yang menyeimbangkan pemanfaatan teknologi modern dengan sumber daya manusia untuk menghasilkan produk yang berkualitas telah ditanamkan di pabrik-pabrik kami di kawasan Sunter dan Karawang.
Kami menjungjung tinggi keselamatan seluruh karyawan. Sertifikasi SMK3 untuk sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja di pabrik Sunter I dan Karawang merupakan bukti dari keseriusan kami.
Fasilitas modern kami didukung oleh aplikasi Toyota Way (Kaizen atau continuous Improvement dan pengembangan sumber daya manusia) dalam sistem produksi yang dikenal dengan nama Toyota Production System (TPS) yang telah teruji kehandalannya. Melalui TPS, pengembangan sumber daya manusia di pabrik-pabrik kami diutamakan bagi semua level karyawan. Penerapan TPS juga dilakukan melalui program-program dalam Toyota Manufacturer’s Club (TM Club) untuk para pemasok dalam negeri, yang saat ini telah mencapai lebih dari 100 dan mampu membantu mereka mencapai tingkat kualitas dan biaya yang kompetitif.
Keberhasilan kombinasi antara fasilitas modern dan sistem produksi handal di TMMIN mendapat pengakuan internasional dengan diraihnya berbagai penghargaan internasional untuk sistem manajemen kualitas (ISO 9000) oleh pabrik-pabrik kami di Sunter dan Karawang.
. Sejalan dengan usia Astra yang hampir mencapai 50 tahun, komitmen untuk berinvestasi dalam sumber daya manusia semakin nyata.
Astra melihat persaingan di masa depan hanya bisa dimenangkan dengan memiliki sumber daya manusia berkualitas, yaitu yang tetap memikirkan kemajuan bangsa, yang selalu berusaha memberikan pelayanan terbaik kepada pelanggan, yang saling menghargai terhadap setiap keunikan individu dalam bekerja sama dan yang terus-menerus bekerja dengan standar kinerja terbaik.

Perusahaan-perusahaan tersebut antara lain : United Tractors, PT. Astra Daihatsu Motor, PT. Astra Honda Motor, PT. Astra Agro Lestari, Tbk, Astra Credit Companies, PT. Asuransi Astra Buana, PT. Toyota Astra Motor, PT. Toyota Astra Financial Services, PermataBank, PT. Federal International Finance, PT. Astra Graphia, Tbk, AUTO2000, AI-Isuzu Sales Operation, PT. Astra Otoparts, Tbk, AstraWorld.



Hardware

Pabrik Toyota Thailand Jadi Percontohan Eco-Forest untuk pabrik di indonesia
Toyota Motor Thailand meluncurkan proyek 'eco-forest' di pabrik perakitan mobil Ban Pho di Chachoengsao, Thailand dengan tujuan menjadikan fasilitas itu menjadi salah satu pabrik paling ekologis di dunia. Ban Pho menjadi salah satu dari lima pabrik yang akan jadi model. Pabrik lainnya di Tsutsumi, Jepang, Mississippi, USA, Inggris dan Prancis.
Menurut Mitsuhiro Sonoda, president Toyota Motor Thailand, proyek eco forest di pabrik Ban Pho termasuk penanaman pohon untuk memperluas area hijau dan ekosistem yang subur yang bermanfaat bagi staf dan masyarakat setempat. Untuk tahap awal, Toyota berharap kawasan hijau itu bisa menyerap 60 ton CO2 per tahun.
Toyota kini meningkatkan upayanya dalam menghasilkan produk-produk ramah lingkungan dengan fokus pada pengurangan CO2. Saat ini semua model Toyota sudah memenuhi standar Euro3 dan persyaratan lain di sejumlah negara. Toyota juga berhasil menjual lebih dari 1 juta hybrid di seluruh dunia. Untuk itu Eco forest plant sangat cocok di indonesia
Saat ini Toyota sedang melakukan serangkaian pengujian terhadap Prius di Thailand dan Indonesia agar cocok dengan iklim dan topografi negara itu.

Toyota juga mendukung riset pengembangan bahan bakar diesel dari tanaman jarak. Dan juga Toyota membuat robot. Robot Toyota ini adalah yang paling baru dalam rangkaian robot yang dikembangkan oleh perusahaan-perusahaan Jepang untuk menunjukkan kecakapan mereka menciptakan robot humanoid (robot yang dapat melakukan gerakan seperti manusia).
Sony, perusahaan elektronik terkemuka Jepang, dan Honda, perusahaan pembuat mobil terkemuka Jepang lainnya, menggunakan robot-robot humanoid sebagai platform untuk mendemonstrasikan kemampuan komputerisasi dan pengetahuan rekayasa.
Robot Toyota itu tingginya 1,2 meter dan belum mempunyai nama, seperti pesaingnya. Bukan itu saja, Toyota pun hanya mengungkapkan sedikit detail yang spesifik mengenai teknologi yang digunakan robot tersebut dan belum mengungkap berapa besar biaya yang dikeluarkan untuk mengembangkan robot tersebut.


Hanya disebutkan bahwa TOYOTA menginginkan robot yang dibuatnya mempunyai karakter mirip manusia, seperti gesit atau lincah, ramah, dan cukup cerdas untuk mengoperasikan peralatan yang berhubungan dengan personal assistance, antara lain untuk mengurus orang-orang berusia lanjut, bekerja di pabrik, dan mobilitas. Karena setiap bidang memerlukan keterampilan yang berbeda-beda, TOYOTA akan mengembangkan tiga tipe robot humanoid yang berbeda (berjalan, berjalan dengan roda, dan mendaki), dengan kemampuan yang berbeda-beda sesuai dengan bidang kerjanya.
Pada saat ini, TOYOTA belum mempunyai rencana untuk menjual atau menyewakan robot tersebut. TOYOTA berharap untuk membentuk grup band yang terdiri dari robot-robot pemusik untuk ditampilkan dalam 2005 World Exposition yang akan diselenggarakan di Aichi, di Jepang tengah.
Perlombaan pengembangan robot merupakan bisnis yang sangat kompetitif di Jepang, dengan pasar yang diperkirakan bernilai sekitar 4,5 miliar dollar AS. Perusahaan-perusahaan kerap kali menggunakan model-model yang menyerupai manusia untuk menggalang publisitas dan menonjolkan kemampuan teknis perusahaannya.

Software
Untuk bagian robot pesaing TOYOTA, Honda, telah memiliki robot yang bisa berjalan dan berdansa. Robot buatan Honda yang diberi nama Asimo itu telah mengunjungi berbagai negara, antara lain Inggris, Jerman, Ceko, Perancis, Irlandia, dan Indonesia. Asimo hadir dalam Gaikindo Auto Expo XII di Balai Sidang Senayan, Jakarta.
Asimo adalah singkatan dari Advanced Step in Innovative Mobility. Gerakan Asimo diatur oleh sistem komputerisasi dengan sensor-sensor yang canggih, yang mampu merespons gerakan manusia. Asimo dapat melangkah naik dan turun tangga dengan membawa benda seberat dua kilogram, melambaikan tangan, melakukan langkah dansa, serta berbicara dalam berbagai bahasa.
Sony pun mempunyai Qrio, robot humanoid yang bisa menari dan bernyanyi. Qrio, yang merupakan kependekan dari Quest for Curiosity (Pencarian Keingintahuan), dapat berjalan dengan kecepatan 14 meter per menit atau 0,8 kilometer per jam. Baru-baru ini Qrio, yang mempunyai kemampuan bergerak mengikuti alunan musik, difoto ketika menjadi dirigen bagi Tokyo Philharmonic Orchestra. [kompas]
Lalu pada perusahaan-perusahaan yang berada di Indonesia memiliki beberapa peran penting untuk turut mensukseskan program Pemerintah dalam mewujudkan kesejahteraan sosial dan meningkatkan kualitas hidup masyarakat Indonesia. Salah satu peran tersebut adalah dengan menjalankan program-program corporate social responsibility (CSR). Pelaksanaan program-program CSR tersebut juga akan mendorong dunia usaha lebih etis dalam menjalankan bisnisnya sehingga terwujud sebuah pembangunan berkelanjutan yang merupakan konsep inti dari CSR. Lebih lanjut, program-program CSR yang dijalankan juga akan menciptakan reputasi positif dan keunggulan kompetitif yang dibutuhkan perusahaan dalam menghadapi persaingan bisnis. Penelitian yang menggunakan metode studi kasus ini bertujuan untuk mengidentifikasi pola program-program CSR yang dijalankan PT. Astra International.

Prosedur
Toyota mempunyai perusahaan lain yaitu Lexus luxury for US. Reputasi Lexus sebagai perusahaan yang memberi pelayanan terbaik bagi pelanggannya sudah diakui di seluruh dunia. Keberhasilan itu merupakan kerja keras seluruh dealernya untuk memberikan layanan sebaik mungkin. Untuk memberikan layanan terbaik, Lexus mengembangkan layanan yang lebih personal dan khusus untuk setiap pelanggannya. Termasuk juga untuk pelanggan wanitanya.
JM Lexus -dealer Lexus terbesar di dunia- baru-baru ini terpilih jadi WomenCertified Lexus dealership pertama. Juga mendapat penghargaan WomenCertified Seal untuk aktifitas penjualan yang mengagumkan dan layanan pelanggan.
WomenCertified program dirancang untuk melatih staf penjualan dan servis tentang bagaimanan memberikan layanan terbaik, khususnya untuk pembeli wanita. Statistik menunjukkan lebih dari 83% keputusan membeli mobil dilakukan wanita. Ini membuat wanita jadi konsumen paling penting di hampir semua industri. Di industri otomotif, angka itu lebih besar, dimana 85% proses pembelian mobil dipengaruhi wanita.
"Setiap pelanggan kami sangat penting untuk kami dan tujuan kami adalah membuat pengalaman membelinya jadi istimewa," kata Jim Dunn, vice president dan general manager JM Lexus. "Kami ingin menciptakan suasana yang nyaman dan menyediakan fakta-fakta yang butuhkan pelanggan untuk membuat keputusan yang tepat. Ini hanya satu cara kami berusaha untuk menjadi yang terbaik," tambahnya.
JM Lexus dikenal memiliki layanan terbaik, memiliki fasilitas perawatan mobil paling canggih,dengan ruang tunggu yang dilengkapi kursi pijat dan minuman gratis. Mereka juga memiliki program-progam untuk menghemat waktu pelanggan yang berharga seperti Ready Upon Arrival, dimana konsumen bisa mempersingkat proses pembelian lewat internet dan siap dibawa saat konsumen datang ke dealer. Layanan lain adalah Mobile Genius, dimana staf dealer mengunjungi pemilik untuk menjelaskan apa saja dan bagaiman cara kerja fitur-fitur mobil barunya.
Sertifikasi WomenCertified melengkapi sales representatif dealer ini dengan tools yang khusus untuk menangani konsumen yang beragam. Untuk mendapat sertifikat WomenCertified, staf penjualana harus menyelesaikan pelatihan intensif mempelajari komunikasi dan teknik layanan pelanggan yang terbukti paling efektif dan disukai di antara pelanggan wanita.

PT Toyota astra motor adalah perusahaan yang bergerak dalam bidang penjualan mobil Toyota penjualan suku cadang. PT Astra Internasional Tbk yang didirikan pada tahun 1957 merupakan perusahaan konglomerat dengan core business di bidang otomotif yang menguasai pasar mobil dan motor terbesar di Indonesia,. Dengan berkembangnya tingkat persaingan antar ATPM(agen tunggal pemegang merek),pihak toyota melakukan manuver untuk memberikan pelayanan yang lebih dan terbaik ke konsumen, maka toyota. melakukan sistem penjualan secara kredit supaya konsumen dengan golongan kelas ekonomi menengah dapat juga membeli mobil impian dengan persyaratan mudah. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tahap - tahap penjualan secara kredit yang dilakukan seperti: prosedur penjualan kredit, hambatan – hambatan penjulan kredit serta tujuan penjualan kredit dan metode yang digunakan adalah metode Deskriptif Analitis, sedangkan teknik pengumpulan data berupa wawancara dan studi pustaka. Prosedur penjualan kredit yang dilakukan oleh perusahaan mencakup semua tahapan mulai dari barang yang awalnya ada di dealer sampai barang ada pada konsumen. konsumen itu sendiri juga harus memenuhi sayarat – syarat tertentu yang sudah ditetapkan oleh pihak perusahaan dalam mengajukan kredit. Kesimpulan yang diambil dari penelitian ini adalah dengan menggunakan SAP (Sistem Administration Prosedural) dalam mengendalikan administrasi perusahaan, maka dapat digunakan untuk mengatasi konsumen yang tidak jujur dan sebagai alat pengendalian Intern bagi perusahaan guna penyedian data..

USER

IIMS 2009 : TAM Siap Pasarkan Prius Hybrid
Sebagai wujud nyata totalitas di ajang 17th Indonesia International Motor Show (IIMS) 2009 yang mengusung tema Drive For Better Life (berkendara menuju kehidupan lebih baik), PT Toyota Astra Motor (TAM) siap memasarkan generasi ketiga mobil hybrid Toyota Prius, 24 Juli-2 Agustus mendatang.

Apa yang dipelajari ?

untuk saat ini sangat dibutuhkan kendaraan-kendaraan yang sangat ramah lingkungan dan untuk mencegah pemanasan global, Toyota antaralin berpartisipasi dengan membuat mobil hybrid. “Krisis global yang melanda dunia harus diakui juga membawa pengaruh kepada kami, tetapi itu bukan berarti mengurangi komitmen Toyota terhadap industri otomotif di Indonesia. Malah ini seharusnya dapat menjadi momen untuk menunjukkan kepada dunia internasional bahwa industri otomotif Indonesia tetap melaju,” ujar Presiden Direktur PT TAM Johnny Darmawan di acara media gathering hari Rabu (22/7) di Jakarta.

Sebenarnya, TAM sudah mulai mengenalkan Prius generasi pertama ke pasar domestik sejak dua tahun lalu. Bahkan, tahun lalu sudah memboyong lima Prius generasi kedua ke Indonesia. Rinciannya, satu unit diberikan kepada Wakil Presiden RI Jusuf Kalla, dua unit direntalkan kepada masyarakat melalui Toyota Rent a Car (TRaC), dan sisanya dipergunakan untuk sosialisasi internal perusahaan.Tahun ini dipilih TAM untuk menjual Prius terbaru ini secara massal ke Indonesia. Sayangnya, Johnny Darmawan enggan menyebut angka pasti harga jual Prius ini.

New Prius atau Prius generasi ketiga menggendong mesin 2ZR-FXE 1.8L 16V DOHC yang mampu menghasilkan maksimum output 136ps dan mencapai torsi maksimum 207 Nm (546 setelah di reduksi).New Prius yang dipamerkan di pelataran parkir TAM itu berwarna putih dilengkapi baterai terbuat dari Nickel-Metal Hydride (201,6 volt).

Prius terbaru ini menggunakan sistem series and paralel hybrid berupa power spilt device secara konstan mengatur rasio tenaga motor bensin/listrik ke roda dan dapat menggerakkan kendaraan hanya dengan motor listrik saja.

New Prius telah tercatat sebagai mobil terlaris di Jepang dengan jumlah penjualan mencapai 10.915 unit dalam waktu dua minggu sejak peluncuran resminya (18/5). Penjualan ini naik sekitar lima kali lipat dari bulan sebelumnya.

Sementara itu, Toyota yang mengusung tema Auto Life with Peace of Mind Toyota pada boothnya juga akan mengmapilkan Toyota iQ. Toyota iQ adalah mobil konsep empat penumpang paling kecil di dunia.

Dengan panjang 2.980 mm, berarti 425 mm lebih pendek dari Toyota Aygo, tapi lebar dan tingginya sebanding dengan Yaris yaitu 1.680 x 1.480 mm. Mobil ini memiliki tiga kursi dewasa dan satu untuk anak-anak. Dalam penggunaan biasa, pengemudi dan penumpang duduk berdampingan. Dengan menggeser kursi penumpang ke depan, maka tersedia tambahan untuk satu penumpang dewasa dan anak-anak.

TAM juga akan memboyong mobil konsep Toyota RiN. Toyota RiN merupakan sebuah kendaraan konsep elektrik yang dikembangkan tidak hanya mengedepankan kesehatan lingkungan, tetapi juga kesehatan pengendara.

Untuk memantau kesehatan pengendara Toyota RiN dilengkapi dengan oxygen content conditioner.

Mobil-mobil Toyota lainnya yang akan dipamerkan TAM selama 10 hari penyelenggaraan IIMS 2009 yaitu Kijang Innova E, Kijang Innova G, Avanza S A/T, Rush, Fortuner TRD Sportivo, Yaris, Avanza E M/T, Vios, Corolla 2.0, Alphard, Camry 3.5Q, dan Hilux D-Cab. [O1]

tugas B.inggris

DAF (Delivered At Frontier ...named place) The seller fulfils his obligation to deliver when the goods have been made available, cleared for export, at the named point and place at the frontier, but before the customs border of the adjoining country.	DAF (Delivered At Frontier ... nama tempat) Penjual memenuhi kewajibannya untuk menyampaikan saat barang yang telah dibuat tersedia, ditebang untuk ekspor, pada titik dan nama tempat di perbatasan, tapi sebelum kebiasaan perbatasan negara yang berdampingan.
Damages 1. A loss or harm to a person or their property. 2. The pecuniary compensation or indemnity which may be recovered by any person who has suffered loss, detriment or injury to his person, property or rights through the unlawful act, omission, or negligence of another.	Kerusakan 1. Sebuah kehilangan atau kerugian bagi seseorang atau properti mereka. 2. Yang berkaitan dengan uang kompensasi atau ganti rugi yang dapat ditemukan oleh setiap orang yang telah menderita kerugian, kerugian atau cedera kepada orang, hak milik atau hak-hak melalui melanggar hukum, kelalaian, atau kelalaian yang lain.
Dangerous Goods Goods which are capable of posing a health or safety risk.	Barang Barang Berbahaya yang mampu berpose kesehatan atau risiko keselamatan.
Date Draft A draft which matures a specified number of days after the date it is issued.	Tanggal Draft Rancangan yang jatuh tempo dengan jumlah hari yang ditentukan setelah tanggal dikeluarkan.
Date of Issue The arbitrary date on a contract or on a financial instrument fixed as the date from which the term runs. (Neither the actual date on the instrument, nor the date the instrument was actually signed, nor the date the instrument was executed, nor the date the instrument was delivered, are considered to be the "Date of issue" or the "issuance date".)	Date of Issue yang sewenang-wenang tanggal kontrak atau pada instrumen keuangan tetap sebagai tanggal dari mana istilah berjalan. (Baik tanggal aktual pada instrumen, maupun tanggal instrumen benar-benar ditandatangani, atau tanggal instrumen dihukum mati, atau tanggal instrumen disampaikan, dianggap sebagai "Tanggal masalah" atau "tanggal penerbitan" .)
DDP (Delivered Duty Paid ... nama tempat tujuan) Penjual memenuhi kewajibannya untuk menyampaikan saat barang yang telah dibuat tersedia di tempat yang bernama di negara impor. Penjual harus menanggung risiko dan biaya	DDP (Delivered Duty Paid ... nama tempat tujuan) Memenuhi Penjual jam kewajibannya untuk menyampaikan barang yang telah dibuat Tersedia di tempat yang bernama negara di impor. Penjual harus menanggung Risiko dan biaya
DDU (Delivered Duty Unpaid... named place of destination) The seller fulfils his obligation to deliver when the goods have been made available at the named place in the country of importation. The seller has to bear the costs and risks involved in bringing the goods thereto (excluding duties, taxes and other official charges payable upon importation as well as the costs and risks of carrying out customs formalities). The buyer has to pay any additional costs and bear any risks caused by his failure to clear the goods for import in time.	Ddu (Disampaikan Tugas Pokok Tidak Dibayar ... nama tempat tujuan) Penjual memenuhi kewajibannya untuk menyampaikan saat barang yang telah dibuat tersedia di tempat bernama di negara impor. Penjual harus menanggung biaya dan resiko yang terlibat dalam membawa barang yang rusak (termasuk tugas, pajak dan pungutan resmi lainnya yang terutang atas impor serta biaya dan risiko melakukan kebiasaan formalitas). Pembeli harus membayar biaya tambahan dan menanggung risiko apa pun yang disebabkan oleh kegagalan untuk menghapus barang untuk impor pada waktunya.
Deadweight 1. In maritime terms, the deadweight of a vessel is the maximum weight of the cargo, crew, stores and bunkers that it can carry when loaded so that it settles in the water to the Plimsoll line. This is also measurable by the weight of the water the vessel displaces when fully loaded less the displacement when it was unloaded. 2. Deadweight cargo is cargo of such high density that a long ton (2240 lbs.) of such cargo can be stowed in less than 70 cubic feet.	Bobot mati 1. Dalam istilah maritim, dengan bobot mati dari sebuah kapal adalah berat maksimum kargo, kru, toko dan bunker yang dapat membawa ketika dimuat sehingga mengendap di dalam air ke garis Plimsoll. Hal ini juga dapat diukur oleh berat air memindahkan kapal ketika terisi penuh kurang perpindahan ketika diturunkan. 2. Bobot mati kargo kargo adalah seperti kepadatan tinggi yang panjang ton (2240 lbs.) Kargo tersebut dapat disimpan dalam waktu kurang dari 70 kaki kubik.
Dealer An individual or firm who purchases goods for resale.	Dealer Seorang individu atau perusahaan yang membeli barang untuk dijual kembali.
Debitur Bangsa Sebuah bangsa yang kurang berutang kewajiban mata uang asing daripada negara	negara lain berutang.
Deck Cargo Cargo that is shipped on the deck of a vessel rather than in holds below.	Cargo Deck Cargo yang dikirim di geladak sebuah kapal bukan di berlaku di bawah ini.
Declared Value For Carriage The value of goods declared to the carrier by the shipper for the purposes of determining charges and establishing the liability of the carrier.	Menyatakan Nilai Untuk Pengangkutan Nilai dinyatakan barang pembawa oleh pengirim untuk tujuan penentuan biaya dan menetapkan tanggung jawab pengangkut.
Nilai untuk menyatakan Bea Cukai Nilai kiriman sesuai dengan hukum adat istiadat negara tujuan yang dibutuhkan untuk dapat dinyatakan oleh pengirim pada dokumen pengiriman atau oleh importir ketika ia menyajikan barang untuk bea cukai.	Nilai untuk menyatakan Bea Cukai Nilai kiriman sesuai dengan hukum adat istiadat negara tujuan yang dibutuhkan untuk dapat dinyatakan oleh pengirim pada dokumen pengiriman atau oleh importir ketika ia menyajikan barang untuk bea cukai.
Deferred Air Freight Arrangements can be made according to the tariffs of some air carriers to have less urgent freight delivered at a lower cost on later flights which are more convenient for the airline.	Air Freight Pengaturan ditangguhkan dapat dibuat sesuai dengan tarif dari beberapa maskapai penerbangan untuk pengangkutan kurang mendesak yang disampaikan pada biaya yang lebih rendah di kemudian penerbangan yang lebih nyaman bagi maskapai.
Tangguhan Pembayaran Letter of Credit Surat kredit yang memungkinkan pembeli untuk mengambil barang	barang dengan menyetujui untuk membayar bank penerbit atau bank mengkonfirmasi pada tanggal masa depan yang tetap.
Del Credere Risk A situation where a sales agent sells on credit and for an additional commission guarantees to his principal the credit of the purchaser and the performance of the contract.	Resiko Seorang Credere del situasi di mana agen penjualan menjual kredit dan untuk menjamin komisi tambahan ke utama kredit dari pembeli dan kinerja kontrak.
Delivery 1. In the case of transportation, the act of transferring physical possession. 2. The act of actually or of constructively placing goods or property within the possession or control of another.	Pengiriman 1. Dalam hal transportasi, tindakan mentransfer kepemilikan fisik. 2. Tindakan konstruktif sebenarnya atau menempatkan barang atau properti dalam kepemilikan atau kontrol lain.
Delivery Carrier The transport carrier whose responsibility it is to place a shipment at the disposal of the consignee at the named destination.	Pengiriman Carrier Transport pembawa yang bertanggung jawab untuk menempatkan kiriman di pembuangan penerima barang di bernama tujuan.

PD.OTOSMaRT
Highway 20, Kelapa Gading
Indonesia
____________________________________________________________________________________

Matter: mail order Bandung, January 6, 2009

No. : 045/X/PDS/09


Sincerely,

Based on the offer letter which you have given us. Our PD.OTOSMaRT want to order the goods to you because according to the price and type of goods you offer. Here are our goods message:


No Name Products Specifications Item Car Code

1. Duck tail Spoon EG6
2. Center console OEM HONDA EG6/EG9
3. Turning Sign OEM JDM EG6




We hope that the things we've sent immediately recall include company stock limit has been reached. Thank you for your attention and your coorporation.



Yours sincerely



Eleanor Roosevelt
Purchasing manager

Conditional sentence

Conditional sentences
I. If I have a lot of money, I will buy a new car.
You’ll pass the exams if you study hard.

Kedua contoh kalimat di atas dalam tata bahasa disebut conditional sentences (kalimat pengandaian). Conditional sentences terdiri dari dua bagian, yaitu subordinate clause (if-clause) yang merupakan pernyataan syarat dan main clause yang merupakan akibat terpenuhi atau tidaknya syarat yang terkandung dalam subordinate clause.

Conditional sentences. Berikut ini akan kita bahas satu-persatu :
if clause : simple present tense
main clause : simple future tense

Pada tipe 1 ini suatu tindakan dalam main clause akan terjadi bila syarat dalam if-clause terpenuhi.
Contoh:
You will master English if you study hard.


if clause : simple past tense
main clause : past future tense (S + would + V1)

Tipe ini digunakan untuk menyatakan suatu tindakan/keadaan yang berlawanan/ bertentangan dengan kenyataan pada saat ini. Sebenarnya syarat dalam if-clause bisa saja terpenuhi, tetapi kemungkinannya sangat kecil.
Contoh:
If you studied hard, you would pass the exam.
(Real fact : You don’t study hard.)

If I had a lot of money, I would lend you some.
(Real fact : I don’t have much money.)

Would bisa juga diganti dengan could atau might.

Contoh:
You might be successful if you tried harder.
If I had some information, I could let you know.





II. Learn About Conditional Sentence


Ada 3 jenis kalimat bersyarat


• True in the Present / Future Time

• Untrue in the Present / Future Time

• Untrue in the Past Time


1. True in The Present / Future Time

if + Simple Present, will-Future

contoh: If I find her address, I will send her an invitation .
I will send her an invitation if I find her address .

Klausa utama juga dapat berada di awal kalimat. Dalam kasus ini, tidak menggunakan koma.

Contoh: Aku akan mengirim undangan jika saya menemukan alamatnya.
I want to send an invitation to a friend. I just have to find her address

The function is untuk menunjukkan / menjelaskan rencana, saran, dan kemungkinan / probabilitas

contoh
• If you don't have breakfast, you will be hungry.

• If the magazine is on my table, you can take it.

• If you come early you will not get punish from our headmaster.

Penggunaan pengandaian ini memiliki syarat-syarat tertentu:
1. Pengandaian yang digunakan untuk kejadian benar pada masa kini dan masa akan datang.
Terdapat syarat-syarat dalam menggunakan pengandaian jenis ini, yaitu:
a. kalimat pengandaian jenis ini digunakan untuk mengandaikan kegiatan rutin atau pada masa/situasi yang rutin.
b. Digunakan untuk memperkirakan fakta yang akan terjadi dimasa kini atau dimasa akan datang.
If + Subjek + Kata Kerja 1 + Objek, Subjek + Will + Verb 1


Conditional Sentences Type I merujuk ke masa depan. Tindakan di masa depan hanya akan terjadi jika kondisi tertentu terpenuhi saat itu. Kita tidak tahu pasti apakah kondisi benar-benar akan terpenuhi atau tidak, tapi kondisi tampaknya agak realistis jadi mungkin terjadi.

Example: If I find her address, I'll send her an invitation.
Contoh: Jika saya menemukan alamatnya, saya akan mengirim undangan.

I want to send an invitation to a friend. I just have to find her address. I am quite sure, however, that I will find it.

If John has the money, he will buy a Ferrari.

Fact :I know John very well and I know that he earns a lot of money and that he loves Ferraris. So I think it is very likely that sooner or later he will have the money to buy a Ferrari.


2. Untrue in the Present / Future Time

if + Simple Pengandaian yang digunakan untuk kejadian yang tidak terjadi pada saat ini dan masa akan datang.
Kalimat pengandaian ini digunakan untuk mengekspresikan bahwa sesuatu terjadi dengan sebaliknya atau berlawanan dengan kenyataannya dan digunakan pada masa kini dan akan datang.
Bentuk dari kalimat pengandaian ini adalah:

If + Subjek + Kata Kerja 2, Subjek + Would + Kata Kerja 1

Past, main clause with Conditional I (= would + Infinitive)

contoh: If I found her address, I would send her an invitation .

Klausa utama juga dapat berada di awal kalimat. Dalam kasus ini, tidak menggunakan koma. contoh: I would send her an invitation if I found her address .


Were instead of Was

Dalam IF Clauses Type II, biasanya kita gunakan were
jika kata ganti adalah I , he , she or it .

Contoh: If I were you, I would not do this .

Fungsi jenis kalimat bersyarat tipe dua adalah untuk menjelaskan imajinasi kita.

Contoh

• If the price of gasoline were only Rp. 1000 I would be very happy.

• What would you do if you found $100.00 on the street.

• If I had a lot of money, I wouldn't stay here.


Conditional Sentences Type II merujuk kepada situasi di masa sekarang. Suatu tindakan bisa terjadi jika situasi sekarang berbeda.
I don't really expect the situation to change, however. I just imagine „what would happen if …“

Example: If I found her address, I would send her an invitation .

Saya mau mengirim undangan ke teman. Aku sudah mencari di mana-mana alamatnya, tapi aku tidak bisa menemukannya. Jadi sekarang aku pikir itu tidak mungkin bahwa aku akan menemukan alamatnya.

Example: If John had the money, he would buy a Ferrari .

I know John very well and I know that he doesn't have much money, but he loves Ferraris. He would like to own a Ferrari (in his dreams). But I think it is very unlikely that he will have the money to buy one in the near future.

Aku tahu John sangat baik dan aku tahu bahwa dia tidak punya banyak uang, tetapi dia mencintai Ferrari. Ia ingin untuk memiliki Ferrari (dalam mimpinya). Tapi saya rasa sangat tidak mungkin bahwa ia akan memiliki uang untuk membeli satu dalam waktu dekat.


3. Untrue In the Past Time

Pengandaian yang digunakan untuk kejadian yang tidak benar (berlawanan dengan kenyataan) dimasa lalu.Kalimat ini digunakan untuk mengekspresikan sesuatu yang tidak pernah terjadi dimasa lalu.

Rumus kalimat ini adalah :

If + Subjek + Had + Kata Kerja 3, Subjek + Would + Have + Kata Kerja 3


if + Past Perfect, main clause with Conditional II
contoh : If I had found her address, I would have sent her an invitation .

Klausa utama juga dapat berada di awal kalimat. Dalam kasus ini, tidak menggunakan koma.
contoh: I would have sent her an invitation if I had found her address .

Conditional Sentences Type III merujuk kepada situasi di masa lalu. Suatu tindakan bisa terjadi di masa lalu jika kondisi tertentu telah dipenuhi. Hal-hal yang berbeda saat itu, namun. Kami hanya membayangkan, apa yang akan terjadi jika situasi sudah terpenuhi.
Contoh : If I had found her address, I would have sent her an invitation .

Sometime in the past, I wanted to send an invitation to a friend. I didn't find her address, however. So in the end I didn't send her an invitation.

Example: If John had had the money, he would have bought a Ferrari .
I knew John very well and I know that he never had much money, but he loved Ferraris. He would have loved to own a Ferrari, but he never had the money to buy one.

Contoh kalimat

If I don’t eat breakfast, I will always get hungry during class (type 1)
If you don't have breakfast, you will be hungry.(type 1)
If you come early you will not get punish from our headmaster.(type 1)
If the weather is nice tomorrow, we will go on picnic(type 1)

If were you, I would accept their invitation.(type 2)
Infact (I am not you)

If I found her address, I would send her an invitation (type 2)
Infact (I cannot find the address )

They would fly to Canberra if they had more money. (Type 2)
Infact (He do not have much money)


If you had told me about the problem, I would have helped you(Type 3)
Infact (you do not tell me)

If I had studied hard, I would have passed the exam (Type 3)
Infact (I didn’t study hard, so I didn’t pass the exam

I would have come to your house if the weather had been fine (Type 3)
Infact (The weather wasn’t fine, so I didn’t come to your house)